LLCバキュームチャージャーのトラブル実例集

カプラージョイント部のオーリング不良。（オーリングのゴムが欠損している）

➨原則として修理対応となります。購入先へご相談ください。

● アナログメーターの場合：ゲージにあるゼロアジャスター修正を行う。

● デジタルメーターの場合：ランプボタンを長押しする事によってゼロリセット修正する。

※詳しくは取扱説明書をご覧ください。

ラジエーターへの接続コーンのサイズは写真の通りとなります。このゴムコーンにて塞ぎ、真空を引くことにより、LLC充填を行います。

• ➊ 工場エアーの圧力をチェック：本製品が最も性能を発揮できるのは 0.57MPa以上 0.7MPa未満です。
• ➋ 環境要因：標高が極端に高い場所、または台風等の低気圧時は、気圧の関係上、見かけ上の真空度が上がりません。
• ➌ メンテナンス不足：使用後に水洗いしないと汚れによりエジェクターポンプの性能が落ちる場合があります。
• ➍ エアーの水分：エアーに水滴が混じっていると性能が出ません。コンプレッサーの水抜きを行ってください。
• ➎ その他：上記に該当しない場合、複数回、真空引き＆LLC充填を繰り返してください。

最近の欧州車（例：ボルボ）で、タンクの口の横に放出用の穴があるタイプがあります。このタイプはコーンを挿しても密閉できないため、真空になりません。

ラジエーターキャップが2つある、またはキャップ以外に圧抜きがある車両の場合、その部分からエアーが漏れます。圧抜き部分を塞いでから作業してください。

エアー差込口に傷が入ると、平ゴムのエアーシールが効かずに漏れが発生します。この状態では高真空を引くことができません。

➨パーツ交換が必要なため、販売店へご相談ください。

本製品の漏れか、車両のLLCラインの漏れかを切り分ける必要があります。リザーバータンク側のラインを塞ぎ、再度テストを試みてください。

本機では対応が難しい車両です。ラジエーターキャップ（口径）が大きすぎると、構造上真空に耐えられません。